Электраплірованае шліфальнае кола CBN для шліфавання клапана рухавіка

Электрапкладзенае кола для шліфавання CBN для шліфавання рухавіка.

Кароткае апісанне:

Клапан адказвае за ўваход паліва ў рухавік і выхлап. Клапан з'яўляецца важнай часткай аўтамабіля. Шліфавальная частка - гэта заціскная канаўка паветранага замка і лініі выкідання. Якасць клапана гуляе жыццёва важную ролю ў забеспячэнні эфектыўнасці рухавіка. Для таго, каб забяспечыць дакладнасць перапрацоўкі клапана, знешні дыяметр клапана, паверхню конусу, парасон, вялікі канцавы твар і іншыя паверхні павінны быць завершаны шліфаваннем.

Адпраўце нам электронную пошту

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Рэзка падставы клапана
Выкарыстоўваючы профіль CBN з высокай хуткасцю шліфавальнага кола для выразання сцябла клапана рухавіка, каб кантраляваць агульную даўжыню клапана рухавіка. Металічны CBN -шліфавальны колы HAVEV Выдаленне высокага матэрыялу, добрае ўтрыманне формы, з'яўляецца ідэальным інструментам для рэзкі клапана. Для дасягнення дакладнасці профілю для дасягнення дакладнасці профілю для дасягнення дакладнасці профілю.
Канец дыска клапана канца шліфавання твару
Металічнае шліфаванае кола CBN з дробнай крупы падыходзіць для аздаблення, які шліфуе канцавы аблічча дыска VLAVE.
Клапавая краёвая шліфаванне
Шмат разнавіднасцяў клапанаў (у тым ліку клапан з асіметрычнай формай канаўкі брамніка ўтрымліваюць канаўку брамніка ў вобласці тушэння канца стрыжня. Улічваючы стрэсавы эфект ад перапрацоўкі гарачай апрацоўкі на захавальніку, форма канаўкі захавальніка часта апрацоўваецца шляхам фарміравання шліфавання канаўкі брамніка пасля тушэння. Такім чынам, гэта эфектыўны спосаб забяспечыць дакладнасць апрацоўкі канаўкі паветранага замка, выкарыстоўваючы метад фарміравання шліфавальнага класа.

Назва прадукту	Рухавік vlave cbn шліфавае кола
Матэрыялы	CBN (кубічны бор нітрыд)
Памер	Наладжана ў адпаведнасці з нарыхтоўкай шліфавання
Шхіт	100#， 200#， 400#， 1000#， індывідуальна

Матор-клапан-цела-B-220920221244-1024x640

1. Шліфавальныя колы выкарыстоўваюцца для апрацоўкі клапанаў рухавікоў (уваходных клапанаў і вывадаў) у аўтамабілях, матацыклах, грузавых аўтамабілях і іншых клапанах рухавіка.
2. Выкарыстоўваецца для фарміравання шліфавання слота для блакавання рухавіка, шыі, канічнай паверхні і канцавой паверхні клапана рухавіка, а таксама перарэзанай і шматпавярховай апрацоўкі, уключаючы кола з канаўкай клапана, кола з наканечніка клапана, кола, скошанае кола Для круглага вала і трубкі, інструмента для шліфавальнага і сядзення клапана, адрэзанае кола клапана.
3. Справа для апрацоўкі 40cr. 4cr9si2. 4CR1OSI2MO.21-4N, 23-8N і іншыя звычайныя сплаўныя сталі і цепластойлівая сплава сталі.