-
12а1 вафельная ступіца на дыскуючых пілох ляза з алмазным націскам для прапісання пласцін
Алмазнае лязо выкарыстоўваецца для бадзёрасці, рэжучага крэмнію, складаных паўправаднікоў, шкла і іншых матэрыялаў у электроннай інфармацыйнай галіне. Нашы нарэзаныя лопасці ўключаюць у сябе лязо з алмазным цэнтрам і дыяментам Hubless Hubless Dizing Blade. Увядзенні ўключаюць у сябе лязо нарэзання смалы, лязо на выбіванне металічнай сувязі і электрафарму з нікеля.
-
Віттрыфікаванае аблігацыйнае алмазнае кола задняга шліфавальнага кола для павярхоўнага шліфавальнага крэмнійнага пласціны
Заднія шліфавальныя колы ў асноўным выкарыстоўваюцца для разрэджвання і дробнага шліфавання крэмнійнай пласціны. Гэтыя прадукты, вырабленыя нашым інстытутам, які валодае найвышэйшай прадукцыйнасцю шліфавання і высокай коштам.
Прадукцыйнасць уваходзіць у лік вышэйшага ўзроўню ва ўсім свеце. Іх можна выкарыстоўваць з японскімі, нямецкімі, амерыканскімі, карэйскімі і кітайскімі шліфамі. -
6A2T Святлодыёдная падкладка металічная сувязь спінка шліфавальнага кола алмазнага шліфаванага кола
Адзіны варыянт - гэта шліфавальнае кола здробненага шліфавання, які шырока выкарыстоўваецца ў галіне электронікі, такіх як святлодыёдныя чыпсы і ўбудаваныя крэмніевыя пласціны, што ў асноўным для прарэджвання спіны і шліфавання паўправадніковых пласцін.
-
Алюмініевы аксід спружыннага шліфавання кола спружыннага кола шліфавання
Тры спосабы здрабніць спружыну: ручное шліфаванне, паўаўтаматычнае шліфаванне і аўтаматычнае шліфаванне.
Існуе два тыпы шліфавальнай машыны вясновага канца: адна - гэта гарызантальная шліфавальная машына, другі - вертыкальная шліфавальная машына -
Электраплікаваны алмаз CBN шліфаванне колаў CBN шліфаванне дыска для спружыннага шліфавання
Руізуанскі вясновы канец шліфавання былі распрацаваны з спецыяльна адабранымі зернямі якасці прэміум -класа, прыдатнай для шліфавання вясновага канца. Суперабразіўныя часціцы ўтрымліваюцца на месцы моцным нікелевым пластом сувязі, які забяспечвае цудоўную зносу. Гэты унікальны фармулёўкі дазваляе колам разводзіць мільёны спружын, не спальваючы і не адпавядае патрабаванням павышэння прадукцыйнасці шліфавання (> у 6 разоў больш дэталяў на кола*), менш адходаў і ў 10 разоў больш тэрміну службы прадукту.
-
Зрэзанае кантактнае кантактнае поліфаванне кола для шліфавальнага кола для шліфавальнай машыны
Кантактнае кола Ruizuan вырабляецца з гумы і алюмінія. Гума ўстойлівая да зносу, сціскаючага, не адцягніцкага і мае моцную адгезію паміж гумай і алюмініевым ядром і мае доўгі тэрмін службы. Ступіца выраблены з алюмінія, з 7R8 падшыпнікаў унутры, а падшыпнікі маюць высокую дакладнасць.
-
Электрапкладзеныя алмазныя шліфаваныя колы для запчастак для вырабу драцяных пазногцяў
Драбненне для драбнення пазногцяў
Гэта электраплікаванае шліфаванае кола выкарыстоўваецца для шліфавання цвікоў. Шліфаванае кола для цвікоў вырабляецца з высакаякаснага абразіўнага матэрыялу-дыямана, што з'яўляецца добрым выбарам для вытворцаў вытворчых ліній пазногцяў. Шліфаванае кола мае розныя формы, адзінкавы скос і паралельны. -
Абразіўная шліфавальная шліфавальная шліфавальная шліфавальная шліфавальная шліфавальная шліфавальная машына для шліфавальнай шліфоўкі
Шліфавальныя камяні для сядзення клапана выкарыстоўваюцца толькі ў грубых і дробных шліфавальных камянях. Гэта адбылося таму, што ў той час сядзенні клапана звычайна вырабляліся з чыгуннага жалеза або загартаванай сталі. Для правільнага здрабнення сядзенняў клапана былі неабходныя толькі дзве абразіўныя тэхнічныя характарыстыкі. Тады сітуацыя зусім іншая, бо матэрыялы для сядзення клапана сталі вельмі характэрны Працягнуць здольнасць сядзення ўшчыльняць аб галаву клапана.
Для задавальнення гэтых розных патрэбаў, Руізуань прапануе шэсць розных абразіўных фармалаў для шліфавальных сядзенняў клапана: агульнае прызначэнне, Stellite, нікель, храмаваны, прахалодны сіні, аздабленне, рубін -
Электраплірованае шліфальнае кола CBN для шліфавання клапана рухавіка
Клапан адказвае за ўваход паліва ў рухавік і выхлап. Клапан з'яўляецца важнай часткай аўтамабіля. Шліфавальная частка - гэта заціскная канаўка паветранага замка і лініі выкідання. Якасць клапана гуляе жыццёва важную ролю ў забеспячэнні эфектыўнасці рухавіка. Для таго, каб забяспечыць дакладнасць перапрацоўкі клапана, знешні дыяметр клапана, паверхню конусу, парасон, вялікі канцавы твар і іншыя паверхні павінны быць завершаны шліфаваннем.